東北 新幹線 再開。 新幹線こまち、11日ぶり東京直通 東北新幹線が全線再開|秋田魁新報電子版

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😩 24日午前6時すぎ、東京駅に向かう始発列車が仙台駅を出発。

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今回の地震で東北新幹線では、福島県と宮城県の沿線で架線を支える電柱が折れたり高架橋の柱が損傷したりする被害が出て、栃木県の那須塩原駅と一ノ関駅の間で運転できなくなっていました。 。
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♻ 「仕事です。

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また、盛岡駅と北海道新幹線の新函館北斗駅の間も一部の列車が運休しています。
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😄 今回の地震で折れたり曲がったりした電柱は、いずれも耐震補強前のものだったということです。 JR東日本では1カ月程度で通常ダイヤに戻すべく復旧作業を進めるとしており、2月24日以降の詳細なダイヤや指定券の発売については2月22日に発表する。

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一部で速度を落として運行するため、北海道新幹線ではほとんどの列車が新青森駅で折り返しとなる。
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☯ 係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。 13日の地震発生直後の停電で運転を見合わせ、14日からは那須塩原-盛岡間で終日運休。

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時刻は、下りが那須塩原11時発~仙台13時32分着(東京9時40分発『なすの313号』から接続)、那須塩原18時47分発~仙台21時25分着(東京17時28分発『なすの329号』から接続)。
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🌏 東北新幹線は2月24日に全線で運転再開となるが、その後も当分の間、一部区間で速度を落として運転する必要がある。 JR仙台駅では、早速、東北新幹線を利用し東京方面へと向かう人の姿が見られました。 全線運転再開まで、首都圏から東北方面へ向けた常磐線の臨時列車運転、秋田方面に向けた羽越本線の臨時列車運転を行うとともに、高速バス事業者や航空会社にも協力を要請。

車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。
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😀 そのため、東北新幹線の列車本数は通常の3分の2となり、所要時間も通常ダイヤより長くなる 東京~仙台・盛岡間で1時間程度長くなる見込み。 東北新幹線はこの運転見合わせに伴い、東京と那須塩原の間を1時間に1本程度の臨時ダイヤで運行しています。

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運休中、常磐線や高速バス、飛行機などによる代替輸送が続いていた。 一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。
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♨ 過去の地震でも電柱に被害 JR東日本によりますと、東北新幹線の線路脇にある電柱はほとんどがコンクリート製で、過去の地震でも被害が出ています。

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遅延証明書 鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう | 振替輸送 振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。 秋田、山形両新幹線の東京方面との直通運転もこの日、再開した。
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😗 全線開通は地震発生以来11日ぶり。 これに伴ってJRバス東北は14日、仙台と新宿を結ぶ便を通常よりも10便ほど増便して運行していて、15日以降は日中の便数をさらに増やすことを決めています。 通常ダイヤに戻すのは3月下旬ごろを見込んでいる。

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秋田新幹線も、14日は終日運転を見合わせ、15日は秋田駅と盛岡駅の間に限って運転することにしています。
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♻ これまでの点検では、福島県の新白河駅と宮城県の古川駅の間で、高架橋やレールの土台が数か所損傷しているほか、少なくとも20本の電柱が折れたり傾いたりしているのが確認されたということです。 JR東日本は2月19日、福島県沖地震の影響で運行を見合わせている東北新幹線那須塩原~仙台~一ノ関間の再開見込みを明らかにした。 来月12日まで臨時ダイヤで運行し、運休前は16往復だったが、14往復とする。

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JR東によると、東北新幹線では高架橋の柱が10本、線路脇の電柱20本が損傷するなど多数の被害が確認された。